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现在中国特别缺海员,高薪依旧没人干,为何?
2021-01-13           作者:食塾师兄

海员的薪资肯定是要比岸上的高,水手机工一个月基本上都有10000+,二副二管有21000左右。但如果深入了解到背后情况,扣心自问,换做是你,会选择当海员吗?

01:先说说当海员好的方面,生活薪资的基本待遇

①薪资方面

实习生的月薪资不高,杂货船和集装箱船的一般在400~600美金,油化船在800美金前后。

三副三管的月薪资在3000美金左右。

二副二管基本上都有3500~4000美金。

大副大管大概在6000美金左右。

老轨船长的有7000~10000美金。

当然,不同的公司,海员的薪资有所差异,但上下浮动不大。从实习生一路干到船长的职位,最少得10年,主要看个人的能力和运气,有的跑船一辈子(55岁退休),也仅当上大副大管。

正规船务公司都有五险一金,奖金、休假回家车费报销,劳务退伙费等。

补充一下,船上都有什么职位,主要分为高级船员和普通船员,也能分为3大类,即是甲板部、轮机部、生活部。

甲板部:船长、大副、二副、三副、甲板卡带(包括实习生)

轮机部:轮机长、大管轮、二管、三管、机舱卡带。

生活部:厨师、服务生。

普通船员的有水手(水手长、一水、二水等),机工、铜匠等,包括生活部在内。

②生活方面:

海员的住宿,都是一个人一房间,类似于旅馆,不是很大。房间的设施该有的都有,床沙发桌子椅子,独立卫生间。

提供免费生活用品,被子枕头、洗衣粉、纸巾等,但不齐全,像牙膏牙刷、洗发水要自带,船上没有这些,其它的也是该有都有。

用水用电自然也是免费的。

吃喝也是免费的,一日三餐管够,刚开始一个星期有绿叶蔬菜,之后的就是土豆之类耐贮存的蔬菜,鱼肉的管足。饭点外饿了的话,不在值班时可以自己去厨房做饭。

③工作时间:每天值班8小时,由于职位不同,有的是分段倒班。下班后闲暇时间,是自由的,随你自便。

④远航船的话航行期间能见识到各地的大海,体验日出日落,白天黑夜、春夏秋冬之间的差别,享受海上美景盛宴。靠港上岸时,游玩领略异国风土人情。

 

 

 

以上往好的方面讲,或许看完觉得不错啊!向往这种生活。大海!船!高薪!确实男人有时会羡慕这种工作,但是高薪的背后,不是一般人能承受得了的。

02:普通船员工作闲忙不定,高级船员相对轻松,但责任大

以实习生为例,薪资低活又脏累,什么都得干。每天的工作不是打下手,递工具啥的,就是敲锈涂漆,很多实习生第一天干这,敲到腰酸手疼,好几天才恢复。

再者就是搞卫生,扫地拖地少不了,清理油舱,保养消防设备等。干完这些后,要去驾驶室学习,熟悉各类设备,了解各种操作。

总之,能从上班做到下班,活儿很琐碎,特别是在赶船期,那才叫匆忙,干完活倒床就睡,就算船遇到大风,从床上晃掉到地下,浑然不知。

三副的工作是在驾驶台值班8小时,也就算开船咯!下班后要检查消防、救生设备等。比实习生轻松,体力活减少了,但责任增加了。

二副是驾驶台加甲板的工作,还要参与航行设计、管理资料啥的。

值得一提的是,驾驶台值班的时间与常人想象中不一样,变成了3班倒,各分为两段上,比如凌晨0点~4点,然后休息8小时,再12点上到16点下班。

轮机部值班同上,水手在装卸货时的值班也是如此。像这样反人类的值班,换成是你要多久才能习惯。

?03:海员一行属于高危职业,其危险系数高于岸上很多普通工作

简单的举几个例子,比如装卸货时,绑货揽绳断裂,货物压到人身上,不夸张的说非伤即残,甚至直接走了。

有的是从集装箱跌落,那种高度摔下少不了骨折,残疾啥的。

哪怕是在船上也有危险的时候,倒不是说遭遇到海贼,毕竟遇到了,船长会吩咐船员躲起来,按响警报把他们吓走就行。

遇上了海盗这种事,概率就更低了,只有经过最危险的索马里区域才会,但是经过前事先在船上雇有武装保安,配着真枪实弹枪支,海员则躲在轮机部,也会穿上防弹衣,戴头盔。

而是说工作时跌落到海里,会游泳也不管用,很多时候找不到了,最终报失踪,赔偿家属费用百来万了结。

也有的是失误不小心被机械、电网、高温、高压等等弄伤残亡。

可以说每个月都有伤残,每年都有亡事故,基本上工作过一段时间的海员,大部分有见过或听闻过。

?04:海员与岸上的生活脱节,体现在各个方面,带来了很深的影响

一般航期在半年左右,甚至数十个月,这段时间不能回家。在海上飘啊飘,有时候两三天碰不到一艘船,看到尽是无边无际海水和天空。

 

给人的感觉壮美而孤独,简直是与世隔绝!或者说是百般空虚枯燥!因为船上的海员通常是二十几个,都是清一色男人,邮轮乘务除外。每天打照面,哪有那么多话可聊,只能埋头干着机械且乏味的工作。

下班后尽管有闲暇时间,但是能做的事有限,毕竟航行期间都在船上,没有网络信号,打不了电话,上不了网,聊不了微信,手机变成了拍照、闹钟工具。

就算是靠港上岸,也要根据航线而定,短的三四天,长的一两个月。靠岸才能上网通话,短暂的游玩下,与外界取得联系。

长期生活在这种固定、封闭、信息滞后的环境,慢慢地也就跟社会脱节了。多少海员因此与女朋友关系变淡,难维持而分手;有多少因此与亲朋好友没有共同问题,渐行渐远。有多少海员因此与妻子离婚?又有多少连自己的儿女都不认识亲爹?

所以,海员最开心的事,其实就3件。发薪资的那天,靠岸的那天,以及最重要的休假下船回家那天!

?05:总结来说

除了黑中介,正规船务公司的海员月薪资是挺不错的,而且容易攒钱,毕竟船上没什么可花销,主要是下岸后的一些消费。但休假没有工资,只有有最低生活保障。每年大慨上船工作8个月,休息4个月,当然自己够狠愿意干,健康证没到期,是可以上12个月的。

海员高薪的背后,付出的辛酸无奈不是一般人能扛得住的。如果是你,会选择当海员吗?

食塾师兄(完)

责任编辑:Geoffrey 来源:网络来源
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